Вариатор - это бесступенчатая трансмиссия с внешним управлением, которая позволяет автоматически плавно изменять передаточное число, выбирая наиболее оптимальное согласно внешней нагрузке и оборотам двигателя. На автомобиле получили распространение два вида вариаторов: клиноременный и тороидный. Клиноременный вариатор состоит из нескольких ременных передач, где шкивы образованы коническими дисками, за счет сдвигания и раздвигания которых изменяются диаметр шкивов и, соответственно, передаточное число. Управление дисками шкивов осуществляет электронная система из сервоприводов, блока управления и датчиков.

Статья рассказывает о системе впрыска топлива, ее разновидностях и принципе работы. Описываются датчики, необходимые для функционирования электронной системы управления двигателем. В конце статьи приводится информация о том, какие датчики используются в системах Евро-2 и Евро-3.